总长7.1公里!云南里乡铁路蒙古哨隧道贯通

9月4日,程春晚报-开平记者从中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部获悉,9月4日上午9点19分,在铁路建设者的欢呼声中,中国铁路21局和中国铁路隧道局共同承担的蒙古哨隧道顺利安全竣工,李湘铁路建设取得重大进展。 蒙古哨隧道位于云南省丽江市玉龙县,毗邻拉市海湿地保护区,全长7160米。由于地质条件复杂,施工难度大,隧道采用分段施工。中铁二十一局承担进口工区2040米的施工任务,其余由中铁隧道局承担。 隧道地质属于高山峡谷的溶蚀剥蚀地貌。地形切割强烈,最大埋深为585米,最小埋深为13米。地质条件复杂,地下水极其丰富。它属于二级风险隧道。 “蒙古哨子隧道建设的主要困难在于断层岩性复杂。日涌水量达到6000多立方米,加上1200多米的反坡排水,导致每天仅开挖50至60厘米的隧道。 针对隧道施工难点,采用三步预留芯土、超前小导管充填、帷幕灌浆等技术方法,确保隧道顺利贯通。 ”中铁二十一局李湘铁路项目部工程部长杜宇峰说 为确保施工安全,中铁昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部组织施工单位克服岩体破碎松散、软弱围岩变形大、环保要求高等困难。在隧道施工过程中,密切关注过程控制,及时调整施工方案,确保施工有序衔接和高效推进。 针对隧道断层施工经常伴随塌方和涌水的情况,采取超前导管密集棚护、开挖后及时实施一次喷射加固等措施,大大降低隧道风险,实现施工质量与施工进度的“双赢”。 丽江-香格里拉铁路是中国中西部中长期铁路网规划的重要组成部分。它从大理-丽江铁路的丽江站向北穿过虎跳峡和小中甸到达香格里拉。主线长139公里,设计速度为每小时120公里。 竣工通车后,预计6小时后从昆明抵达香格里拉。 程春晚报-开屏新闻实习生孙江红记者王彭浩亚凡孙陈玲摄影报道

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